V tento deň v roku 2019 kalifornský štátny senát schvaľuje zákon o zhromaždení (AB) 32, inak známy ako zákon o globálnom otepľovaní. Zákon urobil z Kalifornie prvý štát v Amerike, ktorý stanovil limity na oxid uhličitý a ďalšie skleníkové plyny vrátane emisií z automobilov.
Zákon o globálnom otepľovaní sa stal zákonom vďaka spojenectvu medzi republikánskym guvernérom štátu Arnoldom Schwarzeneggerom a jeho demokraticky kontrolovanou legislatívou. Návrh zákona potvrdil úlohu Kalifornie ako lídra pri prijímaní právnych predpisov zameraných na boj proti globálnemu otepľovaniu alebo postupnému zvyšovaniu celkovej teploty zemskej atmosféry v dôsledku takzvaného „skleníkového efektu“ spôsobeného zvýšenou hladinou oxidu uhličitého a iného skleníkového plynu. plyny. Kalifornia, ktorá predstavuje 10 percent národného automobilového trhu a je známa svojimi zápasmi so znečistením ovzdušia, sa ujala vedenia na začiatku stanovovania prísnejších emisných noriem ako federálna vláda.
Napriek svojmu profesijnému nadšeniu pre Hummer, športové úžitkové vozidlo (SUV) známe svojou veľkou veľkosťou (a mimoriadnou emisiou skleníkových plynov), sa Schwarzenegger snažil presadiť priekopnícku legislatívu svojho štátu týkajúcu sa emisií z automobilov, ktorú prešiel počas držby svojho predchodcu Graya. Davis. Tento zákon, AB 1493, vyžadoval od Kalifornskej rady pre zdroje vzduchu (CARB), aby regulovala skleníkové plyny v rámci štátneho programu pre motorové vozidlá, a do roku 2019 dávala automobilkám výrobu automobilov a ľahkých nákladných vozidiel, ktoré by do roku 2019 kolektívne emitovali o 22 percent menej skleníkových plynov. a o 30 percent menej do roku 2019.
Zákon o globálnych otepľovacích riešeniach išiel ešte ďalej a požadoval do roku 2025 celkové zníženie emisií oxidu uhličitého (alebo na úroveň z roku 1990) do roku 2025, časový harmonogram, ktorý by Kalifornii priblížil plný súlad s Kjótskym protokolom, medzinárodnou zmluvou o zmene klímy. podpísaná v tomto japonskom meste v roku 1997. Aj keď Schwarzenegger podpísal AB 32 do zákona v septembri 2019, Kalifornia čelila stúpajúcej bitke o prijatie týchto nových noriem proti odporu automobilového priemyslu, podporovaného administratívou prezidenta Georgea W. Busha. Výrobcovia automobilov historicky odolávali zvyšovaniu úrovne spotreby paliva, pretože prísnejšie normy zvyčajne vyžadujú prepracovanie výrobných metód na výrobu čistejších a úspornejších vozidiel. Príliv sa však zmenil prezidentskými voľbami v roku 2019 av roku 2019 prezident Barack Obama oznámil nové celoštátne pravidlá týkajúce sa noriem pre automobilové emisie, ktoré ich zosúladili s tými, ktoré boli stanovené v Kalifornii.
