V tento deň spoločnosť Soichiro Honda, ktorá vyrába motocykle, začlenila spoločnosť Honda Motor Company do japonského Hamamatsu. V 60. rokoch minulého storočia spoločnosť získala celosvetovú slávu pre svoje motocykle (najmä C100 Super Cub, ktorý sa stal najpredávanejším vozidlom na svete); v sedemdesiatych rokoch dosiahla svetovú reputáciu pre svoje dostupné, palivovo efektívne automobily. Dnes sa spoločnosť vo veľkej miere darí lepšie ako väčšina ostatných, pretože sa naďalej zameriava na cenovú dostupnosť, efektívnosť a ekologickosť (jej interným mottom je „Modré nebo pre naše deti“).
Pred založením spoločnosti, ktorá niesla jeho meno, bol Soichiro Honda unášačom a snílkom. Odskočil z práce jedného mechanika na druhého a pracoval tiež ako opatrovateľka, vodič pretekárskych automobilov a amatérsky liehovar. Dokonca aj jeho manželka povedala, že bol „čarodejníkom pri ťažko pracujúcich“. V roku 1946 prevzal starú továreň, ktorá ležala väčšinou v troskách počas bombových útokov, hoci nemal veľa plánu na to, čo by tam urobil. Najprv sa pokúsil vybudovať to, čo nazval „rotačným tkacím strojom“; Ďalej sa pokúsil hromadne vyrábať okná z matného skla a potom tkané bambusové strešné panely. Nakoniec, keď narazil na vyrovnávaciu pamäť nadbytočných dvojtaktných motorov, mal nápad: motorky.
Honda prispôsobila motory tak, aby bežali na terpentíne, a pripevnila ich na nekvalitné rámy cyklov, ktoré vytvorili pracovníci v továrni Hamamatsu. Kolesá, ktoré sa ľuďom predávajú ako horúce koláče, zúfalo hľadajú spôsob, ako sa obísť v povojnovom Japonsku, kde prakticky neexistoval benzín ani skutočný verejný tranzit. Čoskoro už Honda tieto staré motory vypredala a vyrábala si vlastné. V roku 1947 továreň vyrobila svoju prvú kompletnú motorku, polovičnú výkonnosť A, typ A (prezývaný „Komín“, pretože bola taká dymová a páchnuca). Po založení spoločnosti Honda vyrobila sofistikovanejšie koleso: oceľový rám, predný a zadný odpružený typ D z roku 1949, ktorý by mohol ísť tak rýchlo, ako 50 kilometrov za hodinu. Koncom 50-tych rokov 20. storočia predstavil kubánsky kub Vespa, ktorý bol obzvlášť obľúbený u žien a bol prvým produktom spoločnosti Honda, ktorý sa predával v Spojených štátoch.
Od šesťdesiatych rokov spoločnosť vyrábala niekoľko malých automobilov a športových pretekárov, ale až v roku 1973 predstavila model Civic, aby skutočne vstúpila na automobilový trh. Motor CVCC vozidla spaľoval menej paliva a mohol by prejsť americkými emisnými testami bez katalyzátora; v dôsledku toho bolo auto hitom amerických vodičov frustrovaných zvyšujúcimi sa nákladmi na benzín. O niečo väčší Accord z roku 1976 získal ešte viac fanúšikov av roku 1989 sa stal najobľúbenejším autom v Spojených štátoch.
V nedávnej dobe sa zákaznícka základňa pre efektívne a ekologicky šetrné vozidlá Honda exponenciálne rozrástla. Jeho malý automobil Fit sa dobre predáva a spoločnosť plánuje predstaviť päťdverový hybridný model, ktorý bude konkurovať modelu Toyota Prius.
Soichiro Honda bol uvedený do Automotive Hall of Fame v roku 1989. Zomrel o dva roky neskôr vo veku 84 rokov.
